今天收到客戶需要定制車載吸塵器過濾網的要求，小王同學開始有點懵逼的狀態。車載吸塵器過濾網片相對來說比較小，對于經常蝕刻厚度2MM產品的小王同學來說這確實是一個不小的體驗，于是小王找到了工程師，確定在0.05厚度上可以蝕刻這塊網片。
小王的第一任務是找到項目負責人，即項目組長，交代了這款網片的實際長、寬、厚度等，一并打包給了制圖工程部，對這款網片的制定工程計劃，接下來的幾天便是車載吸塵器過濾網實施的全過程。
項目組長第一安排的是工程制圖完善相應的細節，安排金屬菲林的制作，在后期的生產過程中這是一道少不了的環節。接著便是從倉庫提取不銹鋼材料，并對材料通過自動化機器裁切成相應的大小尺寸的不銹鋼板，如長300MM、寬200MM的不銹鋼板，這并不是客戶實際的產品尺寸，原因是在蝕刻過程中，需要超過一定的比例，不然產品會作廢或者太小。
這就是蝕刻工藝的第一步，即材料準備。小王興奮的看著這些材質，想象著它成為產品的那一刻。接下來前期工程師又將材質拉到卓力達蝕刻加工廠的四樓的原材料處理工藝流程部，不銹鋼早期存在表面的臟污和油脂的情況，裁切完成后需要通過對原材料進行處理，對臟污和油脂進行清除。如果出現不平整的情況則需要再次增加一道工序，即通過平整機對不銹鋼進行平整處理。原材料處理完成后，小王同學看到機器再次傳送至覆膜階段，這里面的溫度較高而且氣味特別難聞，因此沒有走進去，但出來的便是不銹鋼上覆上了一層藍色的膜，而這便是蝕刻工藝的壓合工藝，即貼膜階段，通過貼膜完成的不銹鋼隨即進入曝光階段，這是一個相對來說比較封密的環境，里面的工作人員需要穿防護服，因為曝光具有較強的紫外線。小王同學透過窗看到工作人員將覆膜的不銹鋼材質放入曝光機中，在相應的機器上設定，一道強烈的感光在按壓的下方走過，那么的明亮那么的耀眼。這種曝光過程便類似于我們在大型打印機上進行的掃描類似，而曝光需要將有之前設定好的金屬菲林的圖案轉移到覆膜的不銹鋼材質上，通俗的理解便是交卷上的圖案是如何轉移到了照片紙上的呢？而那也是通過酸性的藥水完成的。小王驚呆的看著這一切，感嘆這不是是一門技術的升級更是一門藝術的呈現。
曝光工藝完成后即通過顯影工藝，需要考慮后期該腐蝕掉的部分具備腐蝕掉的功能，不該腐蝕掉的部分則需要很好的保護起來，而顯影即是圖案的基本輪廓已經完成了，同時出現這種情況，不銹鋼材質的也會出現軟化，現在如果拿去蝕刻的話，整體都將被腐蝕掉。因此需要通過干燥的工序，將原來軟化的材質自行形成強硬的不銹鋼材質，干燥工序完成后。小王同學協助幫忙將材質拉到了蝕刻機上，這樣才算真正的走到蝕刻工藝流程，里面有很多的噴灌頭，旁邊有化學藥劑的容器，裝了很多的化學藥劑，在調配好相應的藥劑的在蝕刻機上設置好相應的參數后，在傳送到上不斷的放上相應的產品，機器會自動對材質進行腐蝕溶解，最終形成帶有藍膜的產品樣式，這樣便能看到即將成型的產品了。小王看著工程師拽出一張，進行了第一次的質檢，在放大鏡的基礎上看到蝕刻出來的效果，沒有問題即放入裝載的容器上，容器上具有清水，這樣不至于在疊放產品的過程中彼此吸附，接下來，便是走進產品的最后一道工序，即蝕刻脫膜階段，產品在蝕刻完成后，再次進入脫膜機上進行脫膜，也是通過新一輪的化學藥劑清除表面上的藍膜，完成后通過清水工序上噴洗，這樣完整的產品即通過傳送帶，傳送到終端，尾部工程師將所有的產品通過一層隔一層的白紙放產品間接收集，再進入質量檢測部門進行檢測，并對產品通過人工拆解的方式，將蝕刻成的成品拆解出來。小王好奇的問，“為什么這道工序不采用機器自動拆解的方式進行嗎？”，工程師回答道：“機器拆解是屬于強制性拆解方式，即暴力拆解，這樣會破壞產品整體性導致彎曲，變形等，而且有些蝕刻過程中的堵孔或刻穿無法發現，就算有這樣的工序成本上是不小的投資，人工拆解的方式更利于包裝和及時發現這些問題”。
車載吸塵器過濾網蝕刻全過程就這樣驚呆了小王，望著滿載的產品進入裝載的車中久久不能平靜，不斷的回味著蝕刻過程中的每一道工序。
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