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在汽車制造領域中傳統的工藝上主要涉及沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝，俗稱汽車制造“四大工藝”，隨著科學技術的不斷邁進，汽車智能制造演變成高精密度和更嚴格的公差，而蝕刻工藝變脫穎而出，但其并非汽車制作領域的傳統工藝，它其獨特的工藝水準卻發揮著獨特的魅力。汽車內部所容納的精密儀器、汽車喇叭網、密封墊片、噴油器濾網都是通過蝕刻工藝鍛造而出。

微孔汽車濾網是最能體現蝕刻工藝在汽車領域的運用，如發動機濾網，追求極致的微米級公差，孔徑最小的控制可以±0.01MM，厚度極致達0.03MM，對于普通人之間沒有任何概念性，但提到通過蝕刻工藝能夠做到一根毛發厚度或者孔徑的金屬工藝，便能聯想到其工藝的高水準。蝕刻濾網主要是通過對金屬前處理后，采用制版曝光，顯影后，將蝕刻區域的保護膜去除，使金屬接觸化學溶液，使用兩個陽性的圖形通過兩面的化學研磨達到溶解腐蝕的作用，形成凹凸或鏤空成型的效果，這樣發動機中的濾網變完成了。相比于傳統沖壓工藝，沖壓濾網會使材質毛刺卷邊，加工成本高，材質也容易變形，而沖壓能夠讓材質無毛刺、不卷邊、外觀精準且開發成本相對較低。

卓力達蝕刻工藝能夠滿足在汽車零部件達到精度公差為微米級，其產品涉及機械部件、墊片和間隔墊圈、汽車喇叭網、高性能密封墊片、過濾器濾網、噴油器、安全氣囊組件、缸蓋墊片、離合組件、金屬霧化片及新能源電動汽車的燃料電池片等成功實踐。